工作游隙是滚动轴承的重要指标,也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中,轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。轴承的工作游隙不合适会对减速器造成危害。
(1)轴承的工作游隙过小。
轴承的工作游隙过小,将增大轴承的摩擦力矩,从而产生大量的热,电容式叶尖间隙测量公司,容易导致轴承---损坏。这是因为,当轴承的工作游隙过小时,将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑---,因干摩擦产生大量的热,产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象,会造成轴承损坏。
(2)轴承的工作游隙过大。
轴承的工作游隙过大,主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的减速机中,当轴承的自然游隙较大时,导致工作游隙也相对较大,这将造成减速机在运行过程中振动较大,电容式叶尖间隙测量价格,降低轴承的使用寿命。
按照轴承所处的状态,游隙分为三种。
(1)原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙,电容式叶尖间隙测量系统,它是由制造厂加工、装配所确定的。
(2)安装游隙,也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或是内圈增大,或是外圈缩小,或二者兼有之,均使安装游隙比原始游隙小。
(3)工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升,北京电容式叶尖间隙测量,热膨胀,使轴承游隙减小;同时由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大,轴承的工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。
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