在减速机不盖上盖的情况下,将轴装配安装---,轴承两侧压盖螺栓紧固---,叶尖振幅测量系统,然后在轴的一端轴向施加一定的压力。
该轴向力的大小可参照轴在运行中所承受的轴向力,然后使用塞尺测量间隙1与间隙2,测量完成后计算间隙1与间隙2之和,并与轴承测量的原始游隙对比,---二者的差值在±40μm之内,若无法达到要求,则可以通过增加调整垫片调整,直到达到要求为止。
径向间隙的调整:
a.如果径向间隙过小,则在汽封台肩两侧用扁铲砸一凸出边缘,如下图所示。然后用细挫修整到合格的间隙,可将扁铲砸前与砸后台肩厚度用千分尺测量并记录,与需调整量进行比较,确定挫削量。
b.若径向间隙过大,则取下汽封用工具将平面修刮。经过调整后的汽封块应重新对汽封块接缝处进行检查,确定严密贴合后再回装,若有错口,则需调整。
(2)轴向汽封间隙调整
轴向汽封间隙的调整,叶尖振幅测量系统厂家,可采用轴向移动汽封套或汽封环的方法。现在的汽封多为可调汽封,上海叶尖振幅,可通过改变汽封块凸肩两侧垫片的厚度进行轴向间隙调整。
盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙,并且制动间隙是自动调整的,不允许人为调整,制动间隙在 0.8~1.0mm范围内是正常的。如果整车使用过程中出现左右制动力差值偏大、制动力不足或制动过热等故障现象时,可按如下步骤检查制动间隙:
1、拆下压板(如塞尺插入方便可不拆压板),向箭头所指方向推动钳体,叶尖振幅测量设备,使外侧制动块与制动盘紧密结合。(图一)
2、拨动内侧制动块使其靠近制动盘,测量间隙活塞总成整体推盘与制动块背板之间的间隙。(图二)
3、整体推盘与制动块背板之间的间隙应在0.8~1.mm之间,如小于0.8mm,应更换间隙自动调整机构(az9100443500活塞总成)(图三)
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